Не так давно дизельными двигателями оснащали преимущественно грузовые автомобили. Вследствие технологического прогресса они распространились и на более компактные классы. Секрет прост – такие двигатели очень эффективны и при этом достаточно экономичны.

В дизельных двигателях благодаря высокой степени сжатия топливная смесь самовоспламеняется. Одним из ключевых факторов для правильного сгорания смеси является цетановое число (ЦЧ) – показатель воспламеняемости дизтоплива. Оно определяет период времени от впрыска топлива в камеру сгорания до начала его горения. Чем выше ЦЧ, тем быстрее топливная смесь воспламеняется.

Современные дизельные двигатели работают оптимально при цетановом числе в диапазоне 47-55 ед. Получить топливо с такими высокими показателями можно либо увеличивая глубину переработки нефти (например, с помощью процессов гидроочистки и гидрокрекинга), либо используя цетаноповышающие присадки, такие как Difron H372.

С финансовой точки зрения наиболее выгодным методом повышения цетанового числа выступает именно применение цетаноповышающей присадки – при минимальных финансовых затратах, обеспечивая прирост ЦЧ в среднем до 8 ед, она сохраняет прочие физико-химические показатели топлива.

Автовладельцы приобретают такие присадки под названием промоторов воспламенения дизельного топлива. Но, конечно, основными потребителями цетаноповышающих присадок выступают ведущие нефтеперерабатывающие заводы, нефтехранилища, а также сети АЗС. При их использовании главное – проверить параметры исходного топлива и рассчитать правильную дозировку, в чем специалисты Топливного Региона оказывают существенную поддержку.