Difron LPG 60 - Пакет присадок для сжиженных углеводородных газов

Подробнее

Преимущества:

• изменение класса коррозии СУГ (LPG) по степени коррозии 1;
• увеличение смазывающей способности СУГ (LPG);
• получение противоизносных свойств СУГ (LPG);
• получение моющих свойств сжиженных газов (повышение чистоты впускного коллектора).

Влияние Difron LPG 60 на СУГ (LPG)

Антикоррозионное действие

Для защиты системы питания двигателей от коррозии, Difron LPG 60 содержит специальные добавки - ингибиторы коррозии.

В Difron LPG 60 находится еще один ингибитор коррозии, который нейтрализует агрессивные компоненты топлива.

Два, описанных выше, ингибитора дают синергетический эффект (два ингибитора коррозии являются значительно более эффективными, чем каждый из них в отдельности).

Смазочное действие

Системы питания двигателей с искровым зажиганием топлива, как в случае использования бензина, так и СУГ (LPG), должны смазываться надлежащим образом.

Для защиты системы питания двигателей, работающих на СУГ (LPG), от трения и износа, Difron LPG 60 содержит смазочную добавку. Присадка, присутствующая в пакете, создает стабильный слой смазки (рис. 1), защищающий движущиеся части двигателя от трения и износа; благодаря этому, сокращаются потери энергии, и увеличивается срок службы элементов двигателя.

Эффект при вводе присадки проявляется в снижении коэффициента трения (рис. 2), в среднем в два раза (от 0,591 до 0,257),а так же в десятикратном сокращении износа (89,3%).

Рис. 1. Влияние времени тестирования на толщину смазочного слоя в трибологичной системе: н-гептан и н-гептан содержащий Difron LPG 60 в отношении 1:4000

Рис. 2. Влияние продолжительности теста на коэффициент трения в системе смазки: н-гептан и н-гептан содержащий Difron LPG 60 в отношении 1:4000

Моющее действие

В целях обеспечения надлежащей мощности двигателя и полного сгорания топлива, необходимо поддерживать чистоту впускного коллектора.

Предельные углеводороды, в частности, с низким молекулярным весом, такие как компоненты СУГ (LPG), не имеют способности растворять или смывать осадки, накапливающиеся на элементах питания. Собранные депозиты смол образуют при высоких температурах кокс и нагар (рис. 4). В связи с тем, что бензиновые двигатели могут работать поочередно, на СУГ (LPG) и на бензине, параметры сжиженных газов не должны отклоняться от рабочих параметров бензина, который всегда обогащён пакетами, содержащими моющие присадки.

Рис. 3. Впускной клапан бензинового двигателя, использующего (a) базовое топливо, (б) топливо с эффективной моющей присадкой.

Чтобы компенсировать отсутствие моющей способности СУГ (LPG), Difron LPG 60 содержит присадку, которая регулярно смывает депозиты смол, которые сгорают в двигателе вместе с топливом. Благодаря этому, система питания двигателя остаётся чистой, а дозировка топлива, создание воздушно-топливной смеси и ее сгорание происходит оптимальным образом. Полное сгорание означает эффективное использование химической энергии топлива и сокращение выбросов токсичных компонентов выхлопных газов.

Difron LPG 60 является жидкостью светло-коричнево света, полностью смешиваемой с СУГ (LPG). Продукт полностью беззольно сгорает.

Токсично-пожарная характеристика

Метанол: макс. допустимая концентрация	100 мг/м³, NDSCh: 300 мг/м³
Взрыв в пределах	5,5% об. – 36,5 % об.
Давление паров при 20 °С	125 гПa
Плотность пара по отношению к воздуху	1,11%

Упаковка, хранение и транспорт

Продукт подлежит правилам перевоза опасных материалов:	RID, ADR, IMDG, ICAO/IATA.
Правильное транспортное название:	ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ ТОКСИЧНАЯ, Н.У.К.
Опознавательный номер материала:	1992
Класс/классификационный код:	3/FT1
Группа упаковки:	2
Опознавательный номер опасности:	336
Компонент на упаковке:	МЕТАНОЛ
Упаковка:	поддон контейнер 1000 л.

Средства пожаротушения

Рекомендуемые: диоксид углерода, пена, порошок, разбрызгивание воды.

Нерекомендуемые: диоксид углерода, пена, порошок, разбрызгивание воды.