Усовершенствование энергетической инфраструктуры на сегодняшний день определено задачей повышения эффективности современных энергоресурсов, понижения транспортных расходов и улучшения экологической ситуации в целом. Как следствие, применение газа в качестве моторного топлива может стать наиболее оптимальным решением данного вопроса.

Во-первых, сжиженный углеводородный газ (СУГ) в виде пропан-бутановых смесей уже давно используется при эксплуатации техники, а мировой парк автомобилей на таком горючем растет с каждым годом. Согласно прогнозам аналитиков уже через 5-6 лет уровень потребления газового топлива возрастет примерно в 30 раз – более 10 млрд. кубометров в год. Россия с ее огромными газовыми месторождениями имеет все возможности – и ресурсные, и технологические – для того, чтобы занять лидирующие позиции на рынке газомоторного топлива.

Во-вторых, есть как экономические, так и экологические эффекты. Использование газа понижает уровень вредных выбросов в атмосферу в 2-3 раза, кроме того, газ намного экономичнее, чем бензин или дизтопливо.

Присутствующие в сжиженном газе вода и механические примеси способны вызывать коррозию цистерн и других металлических частей оборудования, которое используется во время транспортировки и хранения СУГ. Однако всё это можно решить.

Современные присадки для сжиженного углеводородного газа – Difron LPG65 и Difron LPG60 – сыграют в этом главную роль.

LPG65 удаляет воду из газомоторного топлива. Её частички физически связываются с активным веществом присадки, образуя стабильные и безопасные соединения. LPG 60 в свою очередь предназначен уже для комплексного повышения характеристик СУГ. Она улучшает его смазывающие, моющие и антикоррозийные свойства.

Таким образом, присадки Difron для пропан-бутановых смесей помогут сохранить оборудование (цистерны, трубопроводы и пр.), защитят автомобиль, а также окажут положительный эффект на экологию.