|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС производства дизельного топлива с присадкой "ДДП - Антигель" 1. Общие положения Присадка "ДДП - Антигель" предназначена для улучшения эксплуатационных и низкотемпературных свойств летнего дизтоплива. Обеспечивает снижение предельной температуры фильтруемости до -20…-24°С, температуры застывания до -30…-35°С, улучшение противоизносных свойств на 25-30%, повышение стабильности (седиментационной устойчивости) дизтоплива при низких температурах. ДДП - Антигель легко смешивается с сырьем при достаточно интенсивном движении потоков топлива и присадки. При этом, если в сырье попадет больше, чем требуется количество присадки, то, при достаточно высокой температуре топлива (как минимум 2-7С выше температуры начала помутнения), это количество не будет «поглощено» этим топливом. ДДП - Антигель останется в «свободной» форме и, при достаточном перемешивании с дополнительным количеством сырья (тоже с достаточно высокой температурой) равномерно распространится по всему сырью (начальному и дополнительному). Главное действие присадки ДДП - Антигель- изменение формы и размера кристаллов парафина, формирующихся при понижении температуры дизельного топлива. Причиной этого изменения являются парафины присадки ДДП - Антигель, которые соединяются с парафинами дизельного топлива при понижении температуры и формировании кристаллов. «Поглощение» присадки начинается с формированием кристаллов парафина при понижении температуры. «Поглощенная» присадка «освободиться» при достаточном нагреве сырья (как минимум до 2-7С выше температуры начала помутнения). 2. Процесс производства В зависимости от применяемого оборудования допустимо применение трех основных типов производства: а) при наличии специализированного сертифицированного дозатора, обеспечивающего непрерывное поступление точно регулируемого количества присадки ДДП - Антигель в сырье, процесс производства состоит в смешивании, осуществляемом при непрерывном поступлении соответствующего количества присадки ДДП - Антигель в поток сырья, в процессе перекачивания в емкость, цистерну и т.д. При этом способе производства обеспечивается практически полное реагирование компонентов присадки по всему объему сырья.
Лучшим типом дозаторов являются приборы, снабженные специализированными насосами. Такой дозатор допустимо подсоединять непосредственно к емкости с присадкой ДДП - Антигель, что обеспечивает оптимальный технологический процесс. Допустимо также использование дозаторов, обеспечивающих подачу присадки за счет всасывания потоком сырья. Недостаток без насосных приборов состоит в ограничении нижней температуры использования данной технологии. б) Присадка ДДП - Антигель (соответствующее количество) предварительно наливается в емкость, а затем заливается сырье. При больших объемах, сначала заливают присадку на объем 40-60 тонн топлива, после чего сразу заливают топливо, затем опять заливают присадку ДДП - Антигель, после чего сразу следующий объем топлива (40-60 тонн) и так далее, до тех пор, пока не будет заполнена емкость. в) Присадку ДДП - Антигель (соответствующий объем) заливают в железнодорожную цистерну с топливом, а затем полученную смесь перекачивают в емкость хранилища нефтепродуктов. Реагирование присадки ДДП - Антигель начинается с момента ее контакта с сырьем и завершается в процессе движения топлива и присадки при перекачивании и заполнении емкости хранилища. г) Рассчитанный объем присадки ДДП - Антигель заливается в бензовоз перед наливом топлива. При заполнении секций бензовоза присадка и топливо перемешаются. Дальнейшее реагирование присадки и топлива будет происходить по пути следования бензовоза. По пунктам б, в, г (если нет уверенности, что происходит достаточно движения топлива и присадки ДДП - Антигель при смешивании) необходимо провести опробование, возможно применяя неоднократные перекачки с использованием промежуточной емкости и выбрать лучший вариант. 3. Температурные требования Смешивание должно производится при температуре дизельного топлива как минимум на 2-7С выше, чем температура начала помутнения данного топлива, в непомутневший дизель, т.е. до начала процесса кристаллизации парафинов. В ином случае присадка ДДП - Антигель может не сработать или сработает слабо. Если дизельное топливо уже помутнело, то перед добавлением присадки его следует разогреть до полного растворения парафинов и только потом добавлять депрессор (растворение парафинов происходит при 30-40С).
После этого, при эффективном смешивании присадки и топлива, присадка предотвращает и задерживает формирование крупных кристаллов парафина и этим понижает температуру фильтруемости холодного топлива.
Присадку ДДП - Антигель можно смешивать с дизельным топливом температурой до 105С. 4. Действия главных компонентов присадки ДДП - Антигель а) Изменение формы и размера кристаллов парафина формирующихся при понижении температуры дизельного топлива. б) Суспензия кристаллов парафина в растворе дизельного топлива и предотвращение их скопления на дне. в) Предотвращение замерзания воды, находящейся в растворе дизельного топлива (это не включает свободную воду, т.е. крупные капли воды в топливе, и воду, собравшуюся на дне емкости). Активные компоненты присадки ДДП - Антигель находятся в разбавленной форме для легкой дисперсии при минимальном перемешивании.
|
